D-Säule rechts + links hinten unter der Stoßstange BL7D1 809 171 / 172 bei 2 Stück 50€.
Bei der D-Säule unter der Stoßstange sind die Endspitzen an denen die Stoßstange befestigt ist, fast immer stark korrodiert.
Das Blech muss ein par mal gekantet werden. Anschließend ziehst Du eine Nietenmutter und kannst es dann einschweißen. Durch das Gewinde der Nietenmutter kannst Du die Stoßstange ordentlich mit einer Linsenkopfschraube M6 o.ä. befestigen.
Grundsätzlich sollten solche Karosseriearbeiten vom Fachmann durchgeführt, und vorab mit dem TÜV/DEKRA o.ä. abgeklärt werden.
Bei der D-Säule unter der Stoßstange sind die Endspitzen an denen die Stoßstange befestigt ist, fast immer stark korrodiert.
Das Blech muss ein par mal gekantet werden. Anschließend ziehst Du eine Nietenmutter und kannst es dann einschweißen. Durch das Gewinde der Nietenmutter kannst Du die Stoßstange ordentlich mit einer Linsenkopfschraube M6 o.ä. befestigen.
Grundsätzlich sollten solche Karosseriearbeiten vom Fachmann durchgeführt, und vorab mit dem TÜV/DEKRA o.ä. abgeklärt werden.
Bei der D-Säule unter der Stoßstange sind die Endspitzen an denen die Stoßstange befestigt ist, fast immer stark korrodiert.
Das Blech muss ein par mal gekantet werden. Anschließend ziehst Du eine Nietenmutter und kannst es dann einschweißen. Durch das Gewinde der Nietenmutter kannst Du die Stoßstange ordentlich mit einer Linsenkopfschraube M6 o.ä. befestigen.
Grundsätzlich sollten solche Karosseriearbeiten vom Fachmann durchgeführt, und vorab mit dem TÜV/DEKRA o.ä. abgeklärt werden.